ARVAL : RÉSULTATS SEMESTRIELS 2025

ARVAL: RÉSULTATS SEMESTRIELS 2025

FORTE CROISSANCE DE L’ACTIVITE ET DU RESULTAT OPERATIONNEL BRUT ORGANIQUE

NORMALISATION DU MARCHÉ DE L’OCCASION

Forte progression de la marge financière et de la marge sur services et effet de base défavorable par rapport à un niveau encore exceptionnellement élevé des résultats sur cessions de véhicules au premier semestre 2024

« Arval a réalisé une bonne performance opérationnelle au premier semestre 2025 avec un parc financé de 1,8 million véhicules, en hausse de 4,6% par rapport au premier semestre 2024, et des encours en augmentation de 14,5%.

Le résultat opérationnel brut enregistre la forte hausse des marges financière et de service en lien avec la hausse des encours mais son évolution est encore pénalisée ce semestre par un effet de base défavorable par rapport au niveau toujours particulièrement élevé au premier semestre 2024 du résultat des ventes de véhicules.

Les frais de gestion sont bien maîtrisés du fait des mesures d’efficacité opérationnelle et de digitalisation et le coût du risque demeure très modéré. Arval enregistre ainsi ce semestre un résultat net de 351 millions d’euros, toujours à un bon niveau.

Arval continue de mettre en œuvre avec succès sa stratégie de développement des partenariats et d’investissements dans la mobilité durable, contribuant ainsi à la transition énergétique de ses clients. La flotte de véhicules électriques (BEV) a notamment augmenté de 43 % par rapport à juin 2024.

Je tiens à remercier tous les collaborateurs et collaboratrices d’Arval pour leur engagement qui a permis de réaliser cette bonne performance », déclare Alain van Groenendael, Administrateur Directeur Général d’Arval.

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Le Conseil d’administration d’Arval Service Lease s’est réuni le 12 septembre 2025 et a approuvé les résultats du premier semestre 2025 du Groupe Arval.

FORTE HAUSSE DE LA MARGE FINANCIÈRE ET DE LA MARGE SUR SERVICES MAIS EFFET DE BASE DÉFAVORABLE VS NIVEAU ENCORE EXCEPTIONNELLEMENT ÉLEVÉ DU RÉSULTAT OPÉRATIONNEL BRUT SUR VENTE DE VÉHICULES AU PREMIER SEMESTRE 2024

Arval poursuit sa croissance au premier semestre 2025 avec une flotte financée qui atteint désormais 1 827 790 véhicules dans le monde soit une croissance de 4,6% par rapport à fin juin 2024.

La flotte financée sur le segment Entreprises compte 1 202 798 véhicules à fin juin 2025 (+3,4 % par rapport à fin juin 2024). Le segment Retail atteint 581 470 véhicules soit une hausse de 9,1 % par rapport à fin juin 2024, confirmant l’intérêt croissant des PME et des particuliers pour la location longue durée (la croissance sur le seul segment des particuliers s’élevant pour sa part aussi à 9,1 %). La flotte Arval Flex (souscription flexible en moyenne durée) s’élève à 43 522 voitures, en baisse de 16,0 % par rapport à fin juin 2024, du fait de la meilleure disponibilité des véhicules pour la location longue durée grâce au retour progressif à un niveau normal des délais de livraison.

La flotte d’Arval compte 631 014 véhicules électrifiés (véhicules hybrides et véhicules électriques) au 30 juin 2025, en hausse de 23,7 % par rapport à l’année dernière. Les véhicules 100% électriques progressent pour leur part très fortement : +42,6 %, à 295 026 véhicules.

Dans le cadre de la préparation de son futur plan stratégique, Arval a étendu d’un an son plan Arval Beyond, avec un objectif de flotte de 2 millions de véhicules en 2026, dont 400.000 véhicules 100% électriques.

Arval continue d’étoffer son offre et de renforcer sa présence internationale au travers de nombreux partenariats de premier plan, afin de proposer un accompagnement toujours plus personnalisé à ses clients et agir pour une mobilité plus durable :

-    CaixaBank et Arval ont prolongé leur alliance jusqu’en 2030 : l'alliance entre les deux entités a déjà conduit à près de 180 000 véhicules financés en Espagne sur une période de 15 ans et représente l'une des flottes de crédit-bail les plus importantes du marché espagnol, avec plus de 70 000 véhicules. La prolongation de l’accord prévoit un objectif de 200 000 nouveaux véhicules financés en cinq ans.

-    Arval a signé un accord-cadre avec Nissan Motor Corporation en Amérique Latine, permettant d’étendre aux quatre pays où Arval est présent en Amérique du Sud (Brésil, Chili, Colombie, Pérou) le partenariat déjà existant dans 20 pays européens.

-    Arval France et Maxus Motors France ont signé un partenariat stratégique autour du véhicule utilitaire. Ce partenariat a pour objectif de développer les activités BtoB de Maxus Motors France auprès de la clientèle professionnelle, à travers une offre dédiée de location longue durée de Véhicules Utilitaires sous le label « Maxus Lease ».

-    Element et Arval ont célébré les 30 ans de l’Alliance. À cette occasion, le Baromètre des Flottes et de la Mobilité 2025 a été présenté, mettant en lumière de nouvelles perspectives telles que la poursuite de l’électrification des flottes, ou l’attraction et la rétention des talents en entreprise via des politiques et solutions de mobilité offertes par les entreprises

Dans ce cadre, Arval continue son engagement à accompagner ses clients dans la décarbonation de leurs flottes en lançant de nouveaux services qui simplifient la recharge publique des véhicules électriques, levant ainsi un frein à leur adoption : Arval Energy Card donnant l’accès à plus de 850 000 points de recharge à travers l’Europe, Route planner qui optimise les trajets pour les véhicules électriques en fonction de leur autonomie et des bornes disponibles, Arval Energy Cable qui est une solution de recharge intelligente compatible avec plusieurs types de prises, ainsi que de nouvelles fonctionnalités issues des véhicules connectés pour les gestionnaires de flotte.

En outre, Arval intègre une offre complète autour des Certificats d’Economies d’Energie (CEE) en France grâce à un partenariat stratégique avec Vertigo. Ce dispositif vise à soutenir l’électrification et la décarbonation des flottes en facilitant l’accès à des primes CEE, applicables à l’acquisition de véhicules particuliers et véhicules utilitaires légers 100 % électriques cumulables avec le bonus pour les particuliers.

Arval continue sa croissance sur les mobilités moins émettrices de CO2 avec son offre Arval Bike Lease (+38% sur un an) avec plus de 10 000 vélos en location dans 14 pays.

Enfin, Arval a remporté le prix de la « Contribution exceptionnelle aux solutions de mobilité d’entreprise durables - Europe 2024 », décerné par le média CFI (Capital Finance International). Ce prix récompense l’engagement d’Arval en matière de durabilité et notamment ses solutions de mobilité innovantes et ses efforts significatifs en matière d’électrification et de réduction des émissions.

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Au premier semestre 2025, les revenus bruts d’Arval ont augmenté de 10,1 %, à 10 538,5 millions d’euros (9 567,5 millions au premier semestre 2024), en lien avec la croissance de l’activité.

Le résultat opérationnel brut s’élève à 1 096,5 millions d’euros (-24,2 % par rapport au premier semestre 2024 et -27,8% hors impact d’un élément exceptionnel positif pour 53 millions d’euros), enregistrant la hausse des marges des contrats de location (marge financière) et des marges de service en lien avec la hausse des encours financés (+14,5%) ainsi qu’un effet de base défavorable par rapport au niveau encore particulièrement élevé au premier semestre 2024 du résultat opérationnel brut sur résultat des ventes de véhicules et des anticipations de plus-value de cession.

Le résultat opérationnel brut, hors résultat des ventes de véhicules, enregistre ainsi une hausse globale de 16,6 % (+10,6% hors impact d’un élément exceptionnel positif pour 53 millions d’euros) traduisant la bonne croissance de l’activité : la marge des contrats de location, à 497,9 millions d’euros, est en progression de 22,9 % par rapport au premier semestre 2024 et la marge des services s’établit à 520,4 millions d’euros, en hausse de 11,2 % par rapport au premier semestre 2024.

Le résultat des ventes de véhicules et des anticipations de plus-value de cession atteint pour sa part 78,1 millions d’euros au premier semestre 2025, après 3 années à des niveaux exceptionnels (494,1 millions au premier semestre 2022, 789,2 millions d’euros au premier semestre 2023 et 572,4 millions au premier semestre 2024). L’effet de base devrait s’atténuer à partir du deuxième semestre 2025, le résultat des ventes de véhicules et des anticipations de plus-value de cession s’étant élevé à 253,4 millions au deuxième semestre 2024.

À 537,3 millions d’euros, les frais de gestion du Groupe Arval sont bien maîtrisés. Ils progressent de 5,9 % par rapport au premier semestre 2024. Le coefficient d’exploitation s’établit à 49,0 % au premier semestre 2025 contre 35,1 % au premier semestre 2024 enregistrant l’impact de la normalisation du résultat des ventes de véhicules et des anticipations de plus-value de cessions. Le coefficient d’exploitation hors résultat des ventes de véhicules montre pour sa part une amélioration sensible à 52,8% contre 58,1% au premier semestre 2024, traduisant l’effet favorable des mesures d’efficacité opérationnelle et de digitalisation.

Le coût du risque reste modéré, à 29,1 millions d’euros, soit 15 points de base rapportés à l’encours financier3 . Il est proche du niveau de l’année précédente (31,5 millions d’euros soit 18 points de base).

Le résultat d’exploitation, à 530,1 millions d’euros (906,7 millions d’euros au premier semestre 2024) se situe au global à un bon niveau, enregistrant la forte croissance de l’activité ainsi qu’un effet de base défavorable par rapport à un niveau encore exceptionnellement élevé du résultat des ventes de véhicules et des anticipations de plus-value de cessions au premier semestre 2024.

Les éléments hors exploitation totalisent pour leur part -35,0 millions d’euros (-7 millions d’euros au premier semestre 2024). Ils incluent l’effet de l’application de la norme IAS 29 « Information financière dans les économies hyper-inflationnistes » au sein de la filiale turque d’Arval (TEB Arval) pour -42,8 millions d’euros contre -12,5 millions d’euros au premier semestre 2024.

Le résultat avant impôt à 495,1 millions d’euros (899,7 millions d’euros au premier semestre 2024) est en baisse de 45,0 %.

Le résultat net s’établit ainsi à 351,4 millions d’euros (688,8 millions au premier semestre 2024), en recul de 49,0% par rapport à la même période de l’année dernière du fait d’un effet de base encore défavorable par rapport au niveau particulièrement élevé du résultat sur cessions de véhicules et anticipations de résultats au premier semestre 2024, partiellement compensée par la forte croissance de la marge financière et de la marge de service en lien avec la bonne croissance des encours. Le résultat net part du Groupe s’élève pour sa part à 338,9 millions d’euros (- 49,1 % par rapport à la même période de 2024).

Arval réalise ainsi une bonne performance opérationnelle sur le premier semestre 2025 qui traduit la bonne croissance de son activité ainsi que des encours financés mais qui est pénalisée encore ce semestre par l’effet de base sur la normalisation du résultat des ventes de véhicules. Cet effet de base devrait s’atténuer sensiblement à partir du deuxième semestre. Les résultats d’Arval démontrent l’efficacité de son modèle de location longue durée soutenue par la bonne diversification de ses clientèles, de sa présence internationale et de ses produits.

Le total du bilan atteint 49 312 millions d’euros à fin juin 2025 (47 915 millions d’euros à fin décembre 2024). Le total des fonds propres s’élève à 4 283 millions d’euros à fin juin 2025 après une distribution de dividendes de 584 millions au premier semestre 2025 (4 550 millions d’euros à fin décembre 2024).

¹Calculé sur la base de l’Encours Financier moyen, en pb annualisés, où l’encours financier (données de gestion) représente la valeur du parc de location sur la base d’un amortissement financier
²Avant résultat net attribuable aux intérêts minoritaires
³En pb annualisés. L’encours financier (données de gestion) représente la valeur du parc de location sur la base d’un amortissement financier